تعتبر آلة القطع بليزر الألياف ثلاثية الأبعاد خماسية المحاور بمثابة جوهرة التاج لمعدات المعالجة بالليزر عالية الطاقة. تستخدم بشكل أساسي في قطع وتشذيب الأسطح المنحنية ثلاثية الأبعاد ذات الشكل الخاص ، وتستخدم لاستبدال قوالب التثقيب والتشذيب. في الأيام الأولى ، تم استخدام قطع البلازما اليدوي لقطع العمل ثلاثية الأبعاد في الصين ، ولم يكن تأثير القطع مثاليًا. في السنوات الأخيرة ، تم تطوير آلات القطع بالليزر الروبوتية ثلاثية الأبعاد في الصين ، وتم تحسين تأثير القطع إلى حد معين. ومع ذلك ، نظرًا لانخفاض دقة الروبوتات وانخفاض دقة القطع ، فقد تم استخدامه فقط في بعض الصناعات ذات المتطلبات المنخفضة. في صناعة قوالب ختم السيارات ، تتطلب تجربة القالب دقة قطع عالية. إن آلة القطع بليزر الألياف ثلاثية الأبعاد خماسية المحاور شائعة بسبب كفاءتها الإنتاجية العالية والأداء المستقر ، ولكن السوق الرئيسي تحتكره المعدات الأجنبية.

آلة القطع بليزر الألياف ثلاثية الأبعاد خماسية المحاور هي أداة آلة متطورة تدمج الضوء والآلات والكهرباء والغاز. يتم استخدامه في صناعة السيارات ، وصناعة القوالب ، والصناعات العسكرية والفضائية ، وصناعة الأجهزة المنزلية ، وقطع الأنابيب على شكل خاص ، بشكل أساسي للأسطح المنحنية. قطع الصفائح المعدنية.

تم تطوير تقنية القطع بالليزر ثلاثية الأبعاد خماسية المحاور في التسعينيات ، ولم يتم تطوير وإنتاج سوى الشركات الألمانية والإيطالية وغيرها ، ويتم احتكار السوق بشكل أساسي من قبل هاتين الشركتين. بعد عام 2008 ، طورت شركة NTC اليابانية وشركة Mitsubishi آلة قطع ليزر ثاني أكسيد الكربون ثلاثية الأبعاد وخماسية المحاور منخفضة السرعة ومنخفضة السرعة وعالية الدقة مع طاولة متحركة. ولكن لفترة طويلة ، فإن آلة القطع بالليزر ثلاثية الأبعاد ذات المحاور الخمسة تستخدم بشكل أساسي للبحث والتطوير والإنتاج التجريبي للدفعات الصغيرة. إنها تقطع وتقطع الأجزاء ثلاثية الأبعاد المختومة ، وتحل محل قالب التشذيب التقليدي وقوالب التثقيب ، وتقصير دورة تطوير المنتجات الجديدة ، وتقلل من تكاليف التصنيع ، وبالتالي تكون مبيعات السوق السنوية أقل. في السوق الصينية ، يبلغ الطلب السنوي العام في السوق حوالي 30-40 وحدة.

ومع ذلك ، نظرًا لظهور وتطبيق تكنولوجيا التشكيل الحراري للسيارات ، فقد تغير طلب السوق. إن خط إنتاج التشكيل الحراري للسيارات مُجهز بشكل عام بآلات قطع بالليزر خماسية المحاور ثلاثية الأبعاد 4-5 ، ويتطور طلب السوق بشكل متفجر. حتى الآن ، يوجد ما يقرب من 450 خط إنتاج للتشكيل الحراري للسيارات في العالم ، ويتم إنتاج حوالي 2000 مجموعة من آلات القطع بالليزر ثلاثية الأبعاد خماسية المحاور معهم. يوجد ما يقرب من 170 خط إنتاج بالحرارة في الصين ، ويتم إنتاج حوالي 700 مجموعة من آلات القطع بالليزر ثلاثية الأبعاد خماسية المحاور معها.

تشير تقنية التشكيل الساخن للوح الصلب إلى أنه يتم تسخين الصفيحة الفولاذية عند درجة حرارة عالية تبلغ 950 درجة مئوية ثم يتم تشكيلها مرة واحدة ، ثم يتم تبريدها بسرعة ، وذلك لتحسين قوة اللوحة الفولاذية بطريقة شاملة ، مع قوة إنتاجية تزيد عن 1000 ميجا باسكال. 30٪ ، تم تحسين أداء السلامة بشكل ملحوظ. نظرًا للقوة العالية للوحة الفولاذية ، لا يمكن استخدام قالب التشذيب التقليدي وميم التخريم للتشذيب واللكم نظرًا للقوة العالية للوحة الفولاذية ، ولا يمكن إنتاجها إلا بالليزر ، بحيث يكون ثلاثي الأبعاد خماسي الأبعاد تدخل منتجات القطع بالليزر المحورية إلى خط الإنتاج الضخم للسيارات ، وهو أمر مستحيل. عمليات الإنتاج والإجراءات البديلة.

قوة الخضوع للألواح الفولاذية العادية هي 140Mpa ، وهي مناسبة لمشاهدة السيارات والتلفريك ؛ تبلغ مقاومة الخضوع للألواح الفولاذية عالية القوة 180-240 ميجا باسكال ، وهي مناسبة للشاحنات والرافعات الشوكية والحافلات والحفارات والآلات الزراعية وما إلى ذلك ؛ قوة الخضوع للصفائح الفولاذية عالية القوة هي 260-320 ميجا باسكال ، وهي مناسبة للسيارات الاقتصادية وسيارات الدفع الرباعي الاقتصادية ؛ قوة الخضوع للصفائح الفولاذية فائقة القوة هي 340-700Mpa ، وهي مناسبة للسيارات الراقية وسيارات الدفع الرباعي المتطورة ؛ وتتجاوز قوة الخضوع للألواح الفولاذية المشكلة على الساخن 1000 ميجا باسكال أو أكثر ، وهي ألواح فولاذية مشكلة على الساخن بشكل عام. قوة الخضوع حوالي 1500Mpa. في الوقت الحاضر ، يقوم مصنعو المواد بتطوير صفائح فولاذية مشكلة على الساخن بقوة إنتاجية تبلغ حوالي 2000 ميجا باسكال ، ويتم استخدام المزيد والمزيد من الألواح الفولاذية فائقة القوة على نطاق واسع في صناعة السيارات ، مما يجعل آلة القطع بالليزر ثلاثية الأبعاد خماسية المحاور المنتجات المستخدمة على نطاق واسع أكثر وأكثر.